ну вот еще один раму покромсал без всяких стапелей, просто на подьемнике)))
слежу с интересом, хотя и недоумеваю к чему такие траты на таком пожилом аппарате.
причем наверное на выходе по бюджету вылезет вполне себе цена свежего ездового туринга.

Согласен с мнением. Но долго читая форум вижу что зачастую процесс ради процесса) Многие находят кайф именно в ковырянии и постройке. При чем только часть доводит проект до конца и еще меньше до результата, который не стыдно показать. И мало того. Завершив и казалось бы на - катайся, хозяин продает мотоцикл и начинает что то новое. Или опять переделывает проект) Про бюджет и целесообразность вооброс уже не стоит)) А ведь могли все это время просто кататься) Наверное каждому свое)

Да, ради ковыряния все это люблю. Но впервые решил не продавать мот. Даже при покупке следующего этот оставлю себе. Я влюбился в этот биг твин. И вообще наверно инжекторных мотоциклов у меня никогда не будет. Кто знает о чем я, то поймёт

с выравниванием колес-то что?

Все отлично! Я уже обьснял что мот делали в кастом-ателье в котором не один десяток проектов переделали.

То что делали в "кастом-ателье" и то что ты его так пафосно называешь, это еще не гарантия от косяков, как в принципе, так и твоем частном случае. Нет, Паша конечно молодец и все такое, но надо следить, чтобы сделали именно как ты заказывал. Я это не просто так говорю...

Есть не большая термо полоса, но хон гладенький как попа младенца, внизу это пылинки нагара

Качество картинки плохое и хон здесь вообще не виден

Я не о замене, а о их общем состоянии