Паш, верхние ребята не делают ничего на 14+
Нижняя ссылка интересная - там, вроде как, есть перевертыш подешевле. Только вот вроде для рейканутой шеи...

Страховщики уже провели дифектацию?
Вообще, то что я увидел по твоим фото это считается "списание в лом".
Дело в том, что:
- скажем после ремонта, мотик попадат в ДТП и остается вероятность, того, что ДТП можно было избежать или повреждения могли быть менее значительными...
и выяснется, что прежний страховщик дал предписание "как возможен ремонт" т.е не обязательная замена детали или агрегата в сборе, прежний страховщик "умоется оправдывать" и потеряет всё на свете.

Не, моя страховая уже вынесла решение.
Тоталка.
Мотоцикла официально больше нет, лизинговке заплатят, я соскочил с крючка.
Что тоталка, было сразу ясно, поэтому за июнь уже не платил (это произошло 30.5.16).

Моцик оценили в 603 тысячи ПЛЮС НДС.
Останки - в 159 плюс НДС.

Оценку честно провели, я зашел на Мобиле и там тот же Король Орел 14 (только серый) стоит даже на пару тысяч дешевле... А у меня еще ПРОБЕГ. Для сивио 34 тыс км за два года считается типа дофига)))

Мент сказал, что, когда починю, пригоню на техосмотр и мне его поставят на учет заново.
Поэтому и тема так называется - вторая жизнь.

как тебе радиатор отправить? или с кем нибудь? а на счет рамы, а не проще просто раму купить новую? или хлам, но с живой рамой?

Зависит от того, какое бабло...
Смотрел я. Компани, похоже, продает ТОЛЬКО заднюю часть.
Передняя часть, что с ВИНом, не продаетс официально, только на ибее.

А на ибее рам 09+ нету ну просто СОВСЕМ, а самые свежие, что есть с "чистым тайтлом" (которые можно законно поставить на учет) - это 2007 и 3500 баксов ТАМ.
Ну нафиг такое счастье.

В Европе я тоже "хлам" 2009+ не куплю задешево ни за что. Да и не может быть "хламом" 09+
Так что только править...

а правится как? вырезаются заломанные части рамы и ввариваются на стапеле новые?

Судя по фоткам, что я видел - закрепляется намертво на стапеле и тянется гидравлическими домкратами за стратегические точки.
Потом проверяются размеры согласно данным изготовителя мотоцикла и выдается сертификат.
С ним едешь на ТО, там смотрят и ставят на учет.

Нет.
Так не делается.
Только вырезать-править-вваривать. Или менять сильно повреждённые элементы.

Гидравликой правятся только не значительные места, которые не влияют на геометрию.
Если пытаться гидравликой править сильно гнутые части, то выгибаться они будут совсем не в ту сторону, в которую предполагалось. И есть шанс испортить раму ещё сильнее, чем она была после аварии.
Вот примеры работы:










После покраски и сборки уехал как новый. Клиент доволен очень сильно.
собрался строить у нас кастом.

Удар был сильный.
Даже подрамник задний согнулся. Тоже править пришлось.

За эту зиму было 4 таких сильно битых мотоцикла. 2 уехали бэггерами с 23-им колесом и с изменённым рэйком именно в раме. Один остался в стандарте, один ещё в работе.

О, Дим, клевый рассказ с картинками!
Спасибо большое!
Блин, жалко что далеко вы(

Кстати, а может быть, что передняя часть рамы похожа на pre-2009?

У меня, похоже, удар гораздо сильнее, потому что колесо переднее на 28 кусков, я такого вообще раньше не видел...

Это вопрос к качеству колеса или к свойствам его материала, а не к удару.

Там на осколочках написано HD мол, а еще Australia.
Всегда говорил, что, когда башкой вниз ходишь, ничего хорошего не выйдет.

А в Австралии халтуру не делают чтоли

Taм кенгуру, а где кенгуру - халтуры быть не может!

Ой, Тима, я вас умоляю, не спешите таки жить.

+1
Все зависит от сварщика, что бы не повело и не пришлось греть.
Дуплексная рама сама по себе послушная

Как ты подключал вентиляторы? Через, что они срабатывают?

На счет радиатора я не изучал еще,но мне тоже надо.Раму конено сильно погнуло,я не ожидал,видел разное конечено,но надеялся что хрупкие перья вилки которые с 14года все загасят,а нет.Правильно подметили насчет коробки,я видел такое, и на ибее много таких ломаных,это не проблема но посмотреть нужно.Думаю мотор снимать придется как ни крути.Если что то у насраму выпрямят с сертификатом,просто считай время и деньги,пересылы итд.Если где то рядом делают, но дороже на пару сотен, то я бы делал рядом.Советую все чеки собирать пока не прояснилось с компенсацией,и все косяки кстати зафотай.Релюха в хроме на ибее есть за 80-95 БУ и что то 120 у драг спешилтис новая.