Пассажирка довольна была, насколько они вообще могут быть довольны. Максимум, что проезжал с пассажиркой на этом седле - километров 800 за день.
Нарекания у нее были к следующему седлу - штатному CVO – скользкое.

Timusa
полицейское седло - Недостатки - высоковато для коротких ног (я переделывал крепление),

подскажи как переделывал и насколько удалось занизить?

Вот я писал для буржуйского форума когда-то

Depends on your weight. I used to run about 15–20 psi. Even if you are slim, never run it without pressure.
I am 176 cm toll (short?) and police seat (the whole police bike) was a bit of a reach for me. But I never considered lowering the bike and took the challenge)
I lowered the OEM police seat T–bracket, though, just a bit.
Now I have lower OEM suspension in my RK, so I hope even with added seat height I will be OK.
Here is what I did to lower the stock police seat:
1) Cut the front spacer approximately 1 cm so there is still clearance (although tight) for the wires on top of the fuel tank.
2) Bent (after heating) the rear support that goes on top of air bladder (think this gave me 2,5 cm (1 inch) in the rear).
3) Cut the rubber bump stops in half.
4) Spayed the bracket with black paint.

По-русски:
1 - отпилил,
2 - нагрел и отогнул,
3 - резинки укоротил

в итоге полной стопой на земле можно стоять?

Да, с моими параметрами - да.

это с короткими аммортами 12" ?

сильно хуже кладется в повороте с ними?

Не, полицейская машина у меня была на 13-дюймовых.

Что же до Кинга на 12-дюймовых, то в поворот он входит не хуже, мне почему-то на маленьких скоростях с ним сложнее, хотя должно бы наоборот.

Я пробовал ставить Мустанг с пневмо (полицейский). Для меня с длинной ног (на джинсах 32) и амортизаторами 13" было дискомфортно. Ступни ног земли касались, но не уверенно. В моей комплектации Мустанга, сиденье пассажира было шириной примерно 35см. К сожалению фоток на мотике не сохранилось.



И еще нужно нижнюю крышку прикупить.

я поставил полицейку без пневмы, прям на раму, изготовив вместо амортизатора жеский крепёж ( высоковато было для меня с мортером)

Сиденье пассажира у них только одно для полицейских, разной ширины не бывает.
Само седло у тебя было крутейшее, я на него долго облизывался.
У меня такая же длина ног (32 дюйма), и именно поэтому модифицировал крепление.
После модификации ноги вставали ОК.

Привет! Парни извиняюсь за тупой вопрос в этой теме: "На софти (в частности на fat boy) полицейские сиденья бывают?"

При большом желании его можно поставить на что угодно.

Готов отдать этот комплект сиденья за 350 Евро + пересылка.

Очень хорошее предложение.

Чоткий чоппер, а крышка на раму под седло есть?

Я вырезал из куска черной пластиковой канистры

К сожалению, крышки на раму, у меня нет. Покупать не планируется.

Штатное полицейское седло Электра Глайд полицай - идеально как в дороге, так и ступни на землю. Не скользкое - даже , бывает, есть желание чуть сместиться - но без вариантов; поэтому на заправке надо садиться сразу как надо. Рост 194, вес 170, внутренний шов 34". Когда едешь - такое впечатление, что седла под задницей ваще нет. Жене заказал у Мустанга специально на полицейскую модель седло. Будем смотреть как оно. Есть ещё у Мустанга специально для полицая водительское седло со спинкой, но пока не знаю надо ли - спина железобетонная у меня (силовой спорт), так что спинка скорее декор была на прошлом моте.

У меня было такое седло:
http://www.lepera.com/v4_Touring_Models ... ?SEATID=33

Плюсы: максимально отодвигает от руля, при росте 190 очень одобно.
Минусы: сидишь примерно на 3-4 см ниже стокового, коленки очень высоко задираются.
Сьездил на нем в две далеких поездки - 5000 км и 6500 км, особых жалоб нет, но никакого сравнения с полицейским сидением. Для меня полицейское с новым амортом - самое удобное в мире.