Седня, вот тока сейчас, закончил шить кожу вокруг одного из подиумов турпака. Работа еще не закончена, надо зафиксировать края и стянуть стежки на гранях. Но в целом понятно, что получается. За пару вечеров совсем закончу, потом второй. И как экспиренса наберется примусь за батвинг

Снял трафарет:



Перенес на кожу:



К слову скотч удалял уже после того как прошил выкройку по периметру. Он придает жесткости и с ним кожа не тянется. Когда практиковался во время протыкания дырок под шов вытянул тестовый кусочек примерно с 20 до 21 сантиметра. Оно вроде не много, но думаю может создать проблем.

Начал сшивать:



Что имеем в данный момент:





Вдохновлялся в основном этим:

https://www.drive2.ru/b/582469/
http://www.livemaster.ru/topic/286987-s ... hiva-kozhi

вот это терпение , Юра респект тебе

терпение кончилось на 10м сантиметре первого шва. Теперь просто деваться некуда.

ЗЫ. Я вот думаю переместить швейную мастерскую с домашнего дивана на работу. Запрусь в серверной и вперед. Все будут думать, что я там сплю, а я - шью! Обшивка периметра одной выкройки у меня занимает около 4 часов. Аккурат вечер и чуть-чуть ночи.

Уот потому я в свое время заморочился и изучил швейную машинку. Лучше день потерять, потом за полчаса долететь))))

Онаж денег стоит) А у меня разовое мероприятие. И так кожа - 1.9тр, нитки-иголки еще столько же, всякая мелочевка - крючки, наперсток, трекер или как его для разметки дырок - под 500. А тут еще и машинка!

вот чего чего а красить , шить и работать с наждачкой не могу , выше моих человеческих сил

Ну тут да, мне проще было, у мамы забрал

Наконец-то загрунтовался. Как обычно сразу вылезла куча косяков. Придется их устранять и повторять перед покраской. Дело обычное в общем-то. Надеюсь, что если не к первым майским, то ко вторым начну собственно красить





Грунтоваться пришлось в 2 захода. Как не раскладывал, но 16 элементов нормально разместить не получилось. Для покраски места надо будет еще больше, чтоб везде нормально краскопультом подлезть. Как я это буду делать, вобще ума не приложу. Скачки еще те предстоят судя по всему.

Да. На неделе был в fitil-DMC, Александр отлично убрал вмятину на крыле.
Вмятину на баке побездал уже сам. Тупо всунул через отверстие датчика уровня палку с большой палец и пару раз засадил киянкой. Вмятина уменьшилась, остальное зашпатлевал.

Юра я подсмотрел там в малярке может пригодится , изготовь парочку простецких стоек и к ним на болты прикручивай детали , эти стойки помогут тебе все качественно покрасить

Да, интересная штука. Конечно удобней должно быть чем на коробках раскладывать. Как следующий раз какую-нибудь фигню затею, надо будет их сделать))

Покрась в 2 захода. Чего мучиться то?

краска не грунтовка, ее видно будет. По этому надо будет лучший доступ к объектам покраски обеспечивать, чтоб вокруг них ходить можно было. Вот бак, например, я просто перевернул и во второй партрии снизу загрунтовал, а валенки вобще на весу пылил. Так что получится не два захода... Надо всерьез подумать о предложении Жени, может и правда стойки соберу или что-то типа того.

У меня знакомый не парится, все подвешивает на троса, троса натянуты под потолком.

А когда начинаешь красить, всё что подвешено, начинает болтаться от давления воздуха))

может на прокат у кого то взять ( стол окрасочный поворотный ) или из деревянных брусков что то одноразовое сколотить

Чел красит лет 15, зато и кофры без разбора за один заход выкрасил.

Кофры тяжёлые и болтаются меньше.

Пока остальные матациклисты уже открывают сезон я еще метаюсь по Москве в поисках подходящих болтиков. Был в крепмаркете на Соколе, там в основном 1/4", 5/16" и всякие здоровенные каких в мотоциклах не водится. Гаек нет практически совсем. Я затарился этими



Предполагаю, что вместо



Соответственно слева на право куда-то потерянных 2-х болтов переднего крыла, разношерстных болтов бак-рама, свернутых болтов крепления впускного коллектора (как я его откручивал и зачем это отдельная история), руля и опять разношерстных болтов крепления рычага сцепления и переднего тормоза. Для полного успокоения мне не хватает только болтов скрепляющих половинки пультов. Очень похожи на М5, на глаз вобще одно и тоже, но М5 тем не менее не вкручивается

Красится думаю во вторые майские праздники. Все уже закуплено, осталось только напилить из деревяшек стендов для развешивания запчастей и отшкурить грунтовку. Пока набиваю руку в нанесении линий кисточкой. Думаю пустить серебристую линию между двух основных цветов. 3-я крышка для микроволновки получается уже не такая страшная как первые две. Думаю еще пара-тройка и будет ОК.

эти линии зовутся цировки,набьешь руку, буш зарабатывать денги. вон люди чо творят



з.ы. по слухам, на заводе БМВ был штат специально обученых тётенек и в ирбите специальная тетенька рисовала до определенного времени

До такого уровня мне как до камчатки Мнеб просто более менее прямо накорябать чтоб за метра 2 нормально выглядело и нормально)

Вобще мопед у меня был изначально разрисован каким-то спецом по пинстрайпингу, была вроде фотка с его подписью, но найти сейчас не могу. Ценность этого мне уже потом Фитиль указал, когда из всех рисунков остался только один на крыле... Признаться тогда у меня такая же мысль как и твоя промелькнула.













...По фотками видно что между двумя основными цветами идет голубая линия. Она тоже нарисована кисточкой. Я сначала думал, что тоже на заводе. Но когда начал шкурить осознал что делалась одновременно с прочими рисунками, но похоже что не кисточной, а машинкой. заводская линия разделитель была чтоли оранжевой или какой-то такой и была явно не ручной работой.