Конечно осуществимо. Рамы 99-08 Т.С. и EVO - практически одинаковы. Маятник, на EVO-туринге и на 99-01 Т.С., вообще хилый, как на старом спортстере ! Мне кажется его даже руками можно согнуть-разогнуть, при должной подготовке )))

Всё нашёл и недораха Маятник ,ось с гайкой, втулкой и даже натяжители в комплекте.. Жду когда приедет, и к Диме ))) А внутренние подшипники стоит поменять в маятнике?Как их проверить?Шайбы -то сам выточу ,станок есть ,сэкономлю пенсию ))) А болты -то по ссылке вы ставили такие,10.9 класс прочности написано ,достаточно их?

Болты крепкие, не парьтесь. Харлей выдержат.
Подшипники (ШСы) в маятнике проверить легко. Снимаете маятник, и засовывайте палец в подшипник, если на пальце пошевелив туда\сюда чувствуете люфт, меняйте ШС. Если люфта нет, оставляйте, и ездите ещё 50 тыс км.

Благодарю ,Дима !

Ну вот ,приехал маятник ,ось и добрый человек из Тюмени положил туда весь комплект из втулки ,шайбы гайки и стопора ,спасибо ему Теперь следующий этап ,доставка к ДМС...

Всем желающим, и сочувствующим в этой теме. К этому сезону, уже ни одну раму и маятник в работу взять не сможем.
Запись, только уже на следующую осень !
В связи с большим количеством желающих, сделать свой старый надёжный 88 ТС или EVO, ещё и крепким в плане ходовой части, ценник с осени будет выше. Доработка рамы = 100 руб. Доработка современного маятника в старую раму = 50 руб.
Подготовка и покраска порошковым напылением, в весь перечень работ - входит.