Всем привет! Всех с началом или приближением сезона, кому как.

Купил кинга в конце 23 года. Ветровик высоченный, гораздо выше уровня глаз. Весь сезон 24, можно сказать, промучился, ищу способы что-то изменить. В сухую погоду все нормально видно (если чистый, разумеется), но в дождь, это ад какой-то. В том году мотался по Русскому Северу. Дождь + темнота, это сразу аварийка, вторая передача и выглядывание из-за ветровика. Снять его совсем, в целом, вариант, но с ним, конечно, удобно. Вчера вот в МСК лило, я уже просто стоя крался 40 кмч. Мало мне залитого визора. В прошлом году слышал версии, что можно его пильнуть, но как-будто не хочется портить вещь. Пробовал антидождь, хватает на час, потом все смывается (вероятно антидождь не очень). Еще говорят на ветровик можно пленку наклеить, наподобие тех, которыми фары бронируют. Товарисчи, ищу совета. "Продай-купи новый" совет замечательный, но пока отложен в сторонку. Спасибо!

только пилить, до уровня верхней губы.

Более дорогой вариант - афтемаркет стекло поставить на штатную фурнитуру.

я бы пилил (и пилю всегда, собственно). Не факт что угадаешь с новым стеклом.

Пленка - бред)

никак, отпилить под рост

Всем доброго здоровья.
Автор, могу предложить вариант. У меня тоже Кинг. Стекло +/- такое, как сказал Timusa. Приезжаете ко мне, меняете свое стекло на моё, понимаете разницу, делаете выводы.
Может и резать ничего не нужно, а лучше продать такое, как есть, добавить денех и заказать тот же Klock Werks например или наоборот, утвердитесь в мысли, что резать единственный выход.
Как-то так)

А у кого пилишь и почем сия процедура?

Я как-то проворачивал такую историю, но не было возможности нормально протестировать... Я напишу, спасибо!

Я свое пилил лектролобзиком. Кромку потом нуно только сгладить ивсе. Но вариант с примеркой другого стекла, ниже по высоте норм идея.

Берете помощника, садитесь на мот в положение как вы обычно рулите, помощник отмечает на стекле высоту ваших усов строго по горизонтали от лица к стеклу. Снимаете стекло, приклеиваете малярный скотч на линии отпила с обеих сторон стекла. Желательно все стекло вообще чем то защитить, что бы не поцарапать во время манипуляций. Аккуратно рисуете на скотче ровную линию, как хотите отпилить. Берете электро-лобзик с мелкой пилкой (по металлу) и аккуратно отпиливаете по прочерченной линии. Затем мелкой шкуркой обрабатываете край. Можно его вообще отполировать, если хотите. Вся процедура час от силы с замерами, демонтажом и монтажом.
Я сам пилил всегда.

Коль уж есть тема про высоту стекла, спрошу здесь.
Достался RG '13 года со стеклом 10 дюймов, после 90 кмч ветер в голову бьёт адски, рост 187 см, какой высоты лучше брать стекло на замену?

никто не подскажет тебе, кроме тебя самого. Садишься, расслабляешь спину, фиксируешь, насколько твои усы выше края стекла. Заказываешь стекло ровно настолько выше.

только вы забыли упомянуть, что с отрыванием остатков скотча от стекла вместе со скотчем оторвется защитное лаковое покрытие стекла. по крайней мере оригинальные стекла покрыты тонким слоем лака. с китайским стеклом может это и пролезет, с оригинальным - не надо так делать.
пилил на рг стекло таким образом.
следующее стекло пилил так - контурный тонкий скотч по линии реза, на лобзик снизу на двусторонний скотч мякушку широкую от липучки (чтобы стекло не царапать) и пилить снизу скотча. края потом руками наждачкой на терке

я бы предложил пилить не по усам, а по кончику носа, отпилить- прокатиться, потом будет запас если надо еще подрезать

Есть стекло Madstad у американцев. Регулируемое по высоте и немного по углу. Надо - едь защищённый, дождик - едешь ветер в харю.

Пилил, но немалая проблема чтобы не поцарапать стекло подошвой лобзика. Нужно прямо очень тщательно этот момент отслеживать.
Читаю Диму - и не могу понять что он клеил на подошву

Малярный скотч клеется вдоль линии отреза, и подошва лобзика ничего не царапает если отрывать скотч, слегка нагрев промышленным феном, антибликовая плёнка не страдает. Специально для рукожопцев (кто боится сам пилить, или нету лобзика \ болгарки \ фена \ крепких, ровных ручек, или сбит глазомер) есть коммерческое предложение: Можем красиво ровно отпилить, и обработать кромки за 5 тыс. руб. ))))
Обращаться, сами знаете куда, и в рекламе мы, не нуждаемся ! )))

велкро, или липучка в простонародье. с одной стороны крючки с ответной мякушка. мякушку на подошву лобзика и металлическая подошва лобзика превратилась в мягкую. типа лучше перебздеть чем недобздеть)))
дело было 10+ лет назад.
так просто придумалось тогда. и хитростей про фен и малярный скотч еще не знал

Нашел у себя в городе человека с цифровым фрезером и прочими плюшками, он оцифровал мой ветровик по нарисованному мной чертежу и обрезал на этом самом фрезере, сохранив цифровую модель. Визуально результат мне нравится, будем испытывать в трассе. Рекламщики рулят в общем ))