На Софтейлах изначально стоял один тормозной диск спереди. Думаю что спортивным мотоциклом в серьез это семейство никто не считает посему чему удивляться ? А если лох - то и пара ниссинов с карбоновыми дисками не спасут. Так что все правильно сделали. FXS и Дайны изначально были заточены под более шуструю езду отсюда и все ништяки в конструкции. И Фэт Боб в общем то вершина этого творчества. Непонятно только зачем его с Софтейлом скрестили.

Не уверен, что 2 передних диска - удел только спортов. 150 нм при 400+ кг веса надежно останавливать нужно при любой технике.

А я соглашусь с Бородой. А кто-нибудь, может научно, или на собственном опыте объяснить - два диска они всё же, чтобы при меньшем усилии резко замедляться, чтобы в тяжелой долгой гонке рука не отсохла, или чтобы мотоцикл просто лучше и надежнее остановился? Как это вообще - ненадежная остановка? не понаслышке знаю как переднее колесо по сухому асфальту заблокированное скользит, да так заблокированное, что уши крепления суппорта от стакана отлетают и торм. диск в узел завязывается от практически прямого удара в "мягкие ткани" колеса. И это при одном самом небольшом диске, но, правда, четырёхпоршневом суппорте. Это не о способностях и умении тормозить, а о технической возможности тормозной системы полностью прекратить вращение колеса.
Уверен на двести процентов, что любому спорту, чтобы заблокировать переднее колесо на сухом асфальте, хватит только одного диска, причем меньшего диаметра и половины поршней, которые в одном суппорте уже есть... И на триста процентов уверен, что этому моту тоже вполне хватит имеющегося арсенала, чтобы в нужном месте остановиться, если для этого вообще есть объективные условия (скорость-расстояние до препятствия-влажность поверхности дороги-состояние резины).

Угу, то-то в MotoGP используют 2 340мм тормозных диска на 160кг мотиках.. зачем, ведь хватит и одного маленького? Дураки какие-то.. И если взять фэтбоя с 1 диском, и кинга с 2 - хоть ты тресни, кинг остановится раньше фэтбоя. Видимо, придумали, как законы физики обойти

Я не смогу сейчас подкрепить следующее утверждение теоретичским расчетом, но я уверен, что переднее блокируется не потому, что достаточно усилия для его блокировки, а из-за мгновенного чрезмерного усилия на тормозе и, как следствие, резкого переноса слишком большой массы на пятно контакта переднего колеса. Если со всей дури зажать передний тормоз - да, и одним диском можно колесо заблокировать, только об эффективности тормозов это ничего не скажет. А если тормозить правильно, не доводя до грани блокировки - то 2 диска будут эффективнее одного, и остановят мотоцикл быстрее, сцепления передней покрышки в нормальных условиях на сухой дороге для этого хватит.

на триста процентов уверен, что этому моту тоже вполне хватит имеющегося арсенала, чтобы в нужном месте остановиться, если для этого вообще есть объективные условия (скорость-расстояние до препятствия-влажность поверхности дороги-состояние резины).

Меня просто удивляет что до сих пор люди относятся к Харлею как к мотоциклу в его прямом понимании )

вообщето да. как к мотоциклу, с переплатой за бренд. что я делаю не так