Текущее время: 28 мар 2024, 23:05



Ответить на тему  [ Сообщений: 95 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
 Dyna 2006. Тернистый путь к правильной первичке 
Автор Сообщение

Зарегистрирован: 24 авг 2013, 21:28
Сообщения: 188
Откуда: Коми, Ухта
Мотоцикл(ы): FXDXT 2001
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
6205-2RS 32x52x15 по крайне мере на дайне 01 года
Тут таблица по подшипникам all balls с размерами https://www.allballsracing.com/media/ap ... t-PRINT_(1).pdf


03 окт 2016, 21:37
Профиль

Зарегистрирован: 02 июл 2015, 03:10
Сообщения: 84
Мотоцикл(ы): FLSTN 2007
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
DMC писал(а):
ThE0ReTiC писал(а):
А риверовская как? Информации нема?

Не знаю ни одного мота, кроме своего, кто с много ездит с открытым ремнём.


Я катаюсь 4 года на Rivera Brute Force 4 FLSTN 2007. Пробег около 27 .После доработки ведомого шкива(он изготовлен из люминия ) ,в котором изнашиваются шлицы от касания пластин сцепления,и появляется металлический лязг ,в общем, доволен .
Шкив был расточен внутри ,затем нарезаны новые зубья на стальной вставке ,и она была ввернута в в шкив с левой резьбой .Ранее выкладывал здесь фото .
После прошел тысяч 6 ,износа нет .
Сам удивлен ,но ремень не менял еще .Он не очень дорогой -100 рублей .Снизу приклепал аккуратно кусок нерж.листа для защиты ремня .Вышло неплохо -колхоза не видать .
Из неприятностей еще может возникнуть течь по валу ведущего шкива ,они рекомендуют использовать штатный сальник ,только перевернув его .Не помогло ,течь была.Зато помогла установка сальника из автомага ,размер не помню,но там есть место для установки сразу двух.Что и было сделано .Ни капли протечки .
По поводу подшипника ,о котором пишут выше .В Ривера стоит 6305 2 RS на валу .


03 окт 2016, 23:24
Профиль

Зарегистрирован: 29 июл 2013, 09:37
Сообщения: 3556
Откуда: Питер
Мотоцикл(ы): Sportster
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Размер подшипника должен быть :внешний 52, внутренний 25, ширина 15.


04 окт 2016, 10:14
Профиль

Зарегистрирован: 05 авг 2013, 21:11
Сообщения: 267
Откуда: Москва, Бусиново
Мотоцикл(ы): FXDC'08
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
И как по прошествии лет показывается себя хайден? Жив?


17 окт 2016, 17:33
Профиль ICQ WWW

Зарегистрирован: 13 май 2015, 13:27
Сообщения: 20
Откуда: Коломна, МО
Мотоцикл(ы): FXDB
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Немного оживлю тему.

Была подобная же проблема пару лет назад. Также выкрутившимися болтами, соединяющими детали ротора, порубило статор генератора. Статор заменил на новый родной, болты приварил, как советовали на HDforums. В итоге на неделе эти болты порвало, вот так

Изображение
Изображение

Так что, если кто исправлял эту проблему подобным образом, лучше озаботьтесь заменой ротора на цельный.


31 июл 2017, 12:28
Профиль

Зарегистрирован: 05 авг 2013, 21:11
Сообщения: 267
Откуда: Москва, Бусиново
Мотоцикл(ы): FXDC'08
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
По подшипнику: я так понял baker'овский подшипник нифига не baker'овский а вполне себе обычный японский NSK 6205 ZZ C3. ZZ означает, что в качестве уплотнений используются металлические шайбы, C3 - увеличенные зазоры, дабы компенсировать тепловое расширение. Вполне себе распространённый в России вид подшипников - вовсе необязательно заказывать его из тьмутаракани за много денег и ждать чёрти-сколько доставки.

Единственно получается непонятка: оригинальный подшипник роликовый, по типу NSK NU 205 EW, а этот "baker'овский" - шариковый. Насколько это важно и на что влияет?
Вообще, есть ощущение, что конкретно в данном узле "ролик" или "шарик" - вообще не важно.
Было бы интересно почитать соображения механиков с опытом.


24 авг 2017, 15:48
Профиль ICQ WWW

Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 23:28
Сообщения: 1197
Откуда: МСК
Мотоцикл(ы): FXDF 2009
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
den писал(а):
И как по прошествии лет показывается себя хайден? Жив?

37 ткм. Полет нормальный. Еще думаю на 20 точно хватит. Сменный башмак стоит копейки


25 авг 2017, 02:06
Профиль

Зарегистрирован: 05 авг 2013, 21:11
Сообщения: 267
Откуда: Москва, Бусиново
Мотоцикл(ы): FXDC'08
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
ThE0ReTiC писал(а):
den писал(а):
И как по прошествии лет показывается себя хайден? Жив?

37 ткм. Полет нормальный. Еще думаю на 20 точно хватит. Сменный башмак стоит копейки

Поставил себе.
Читал по отзывам что кто-то 100к в милях прошёл и всё окейна. Даже замены башмака не требуется...


19 сен 2017, 01:54
Профиль ICQ WWW

Зарегистрирован: 20 июн 2017, 23:55
Сообщения: 927
Откуда: Крым
Мотоцикл(ы): FXDB 07,FLHX 09, FXST 00
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Может кому понадобится информация
(замена родного роликового на шариковый)
Изображение


08 ноя 2017, 20:52
Профиль
МОДЕРАТОР

Зарегистрирован: 17 май 2012, 19:56
Сообщения: 2684
Откуда: Анапа
Мотоцикл(ы): FLTR 07
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
поставил этим летом тоже сальник и подшипник в корпус гусятницы.
через емекс подшипнику и сальнику цена копейки.
вот такие:
(сальник этот с двойным уплотнением)
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение


17 фев 2018, 09:22
Профиль

Зарегистрирован: 02 мар 2018, 21:25
Сообщения: 723
Откуда: Пятигорск
Мотоцикл(ы): FLHRI 04, FLHX 08, FLTRX 11, FLSTF
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Хочу тоже заменить штатный подшипник, говорят что типо мало ходит и вообще проблема поставить праймери. Кто катает с такими? Как это всё собиралось? С каким усилием подшипник сел на вал? Шлифовали ли вал для сальника?


03 май 2018, 22:39
Профиль WWW

Зарегистрирован: 13 апр 2014, 05:47
Сообщения: 300
Откуда: МО, Горки Ленинские
Мотоцикл(ы): FLSTCI 05
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Собирается все без проблем. Никакого натяга нет. Просто содится подшипник и все. С вала надо снять старую внутреннюю обойму старого подшипника и все. Если есть желание шлифануть вал в месте посадки под сальник, шлифани. Возьми наждачку 1500-2000 и ручками просто протри это место, этого будет достаточно. И не забудь правильно поставить стопорное кольцо подшипника.


04 май 2018, 03:21
Профиль

Зарегистрирован: 02 мар 2018, 21:25
Сообщения: 723
Откуда: Пятигорск
Мотоцикл(ы): FLHRI 04, FLHX 08, FLTRX 11, FLSTF
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Spocker писал(а):
Собирается все без проблем. Никакого натяга нет. Просто содится подшипник и все. С вала надо снять старую внутреннюю обойму старого подшипника и все. Если есть желание шлифануть вал в месте посадки под сальник, шлифани. Возьми наждачку 1500-2000 и ручками просто протри это место, этого будет достаточно. И не забудь правильно поставить стопорное кольцо подшипника.

А в чём прикол правильной установки стопорных колец? В начале темы фото не отображаются.
Я так понял подшипник ставят полностью закрытый, я хочу снять с одной стороны манжету подшипника что бы он смазывался маслом из праймери, так по идеи должен дольше ходить


04 май 2018, 20:38
Профиль WWW

Зарегистрирован: 13 апр 2014, 05:47
Сообщения: 300
Откуда: МО, Горки Ленинские
Мотоцикл(ы): FLSTCI 05
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
В том, что бы разрыв кольца стоял строго на против отверстия через которое в подшипник попадает масло. Когда разберёшь, увидишь.


04 май 2018, 20:53
Профиль

Зарегистрирован: 02 мар 2018, 21:25
Сообщения: 723
Откуда: Пятигорск
Мотоцикл(ы): FLHRI 04, FLHX 08, FLTRX 11, FLSTF
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Собрал гусятницу на шариковом подшипник в место роликового как описанно выше. Со стороны сцепления был удален уплотнительный сальник подшипника для смазки маслом из гусятницы. Первые 10км полёт нормальный, дальше покажет время. Цена подшипниках и сальника смешная.


09 май 2018, 08:29
Профиль WWW

Зарегистрирован: 23 авг 2017, 11:11
Сообщения: 493
Откуда: Черное море (93rus)
Мотоцикл(ы): FXDWG '11
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Добрый день, какие ещё отличия у переходной модели 06 года? Колено от 88? Маслоплита с наятжителем грм?
Или это 88 мотор с 6тиступкой?
Рама 06+?
Спасибо)


20 май 2018, 23:22
Профиль

Зарегистрирован: 11 май 2015, 16:27
Сообщения: 999
Откуда: Рига - Мюнхен
Мотоцикл(ы): fltc'91
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Spocker писал(а):
В том, что бы разрыв кольца стоял строго на против отверстия через которое в подшипник попадает масло. Когда разберёшь, увидишь.

Новый подшипник закрытого типа. Зачем ему масло?


21 май 2018, 09:46
Профиль WWW

Зарегистрирован: 05 апр 2015, 19:26
Сообщения: 65
Откуда: Санкт-Петербург
Мотоцикл(ы): FXDBI '06
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
Spocker, а вот такой вопрос, немного возвращаясь к теме замены ротора\компенсатора (а то тема ушла в сторону натяжителей и подшипников).У меня Дайна-06. Для заблаговременного "лечения" достаточно ли просто заменить стоковый ротор\компенсатор с винтами на сваренный от более поздней модели? он нормально встанет на посадочное место?


17 июн 2018, 15:15
Профиль

Зарегистрирован: 31 май 2018, 13:54
Сообщения: 1
Откуда: Москва СВАО
Мотоцикл(ы): FLSTC 04
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
А заблаговременное лечение проблемы на 100% необходимо или у кого то все в порядке и без этого ? Есть у кого dyna 2006 прошедшая ,например, 40-50 тыщ миль без вмешательства в данный узел ?


24 июн 2018, 14:04
Профиль

Зарегистрирован: 06 янв 2014, 21:33
Сообщения: 204
Откуда: Вологда
Мотоцикл(ы): custom, FXDWGI'06, K1600gtl
Непрочитанное сообщение Re: Dyna 2006 тернистый путь к правильной первичке
edifer писал(а):
А заблаговременное лечение проблемы на 100% необходимо или у кого то все в порядке и без этого ? Есть у кого dyna 2006 прошедшая ,например, 40-50 тыщ миль без вмешательства в данный узел ?

Не испытывайте судьбу. Делайте как все остальные. Как минимум разберите и соберите генератор на красный герметик. Добра.


24 июн 2018, 14:37
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Ответить на тему   [ Сообщений: 95 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Русская поддержка phpBB