под баком стоИт реактивная тяга с двигателя на раму. она регулируется. это у нормальных мотоциклов маятник в раме крепится, а у Харлей Дина- на коробку. а коробка на мотор. а мотор на резинках в раму. вся эта конструкция на соплях подозреваю изобретена для того, что бы больше кайфа от поездки доставить. вот этой растяжкой регулируется положение заднего колеса относительно рамы. её видно снизу бака слева.
надоть раму выставить по уровню: снять сиденье, и на трубы рамы поставить уровень, и добиться что бы ось заднего колеса в параллельной плоскости. можно контролировать по тормозному диску.

Если тянет вправо то колесо стоит так ? И эта регулировка как раз для этого ?

эта регулировка какрас для этого. где-то было на форуме описана вся методика, но это искать надо. помню что уровень поперёк рамы ставился на трубы под седлом, и магнитный на тормозной диск. у меня магнитного не было, я второй уровень на маятник ставил.

уже заказываю уровни))
Величайший поклон если кто скинет ссылку на тему форума ) кто легко ориентируется во всем этом )

Телефоном померь. Существенные отклонение ты сразу увидишь.
Тема бесполезна, на мой взгляд, поищи видео на ютубе.

Решил проверить на соответствие тех. требованиям свой экземпляр...
Колесная база по дефолту 1735мм у меня 1830мм... Трейл 200мм...согласно мат.части это трамвай...
Значит надо ставить 12,5 дюймов задние аморы, и для приличия заменить масло в вилке... Начну с последнего первое пока кучеряво и долго ждать ))) ну и колесо заднее выставить по оси...видосов пока не нашел что б по ХД

Покатался сейчас...очень страшно. Какие то микроподлруливания будто раскачивается...до 80 дальше стремно...

И вибрации ппц когда газ скидываешь на выход к холостому ходу. Да и вообще что то на ходу вибрировать стал в подножки отдает даже на ходу... Подушки новые.