если от отметки фломастером то 2 десятки по прибору

Это не фломастер, там какие-то металл скобки, снимать не стал.
А замер от «60», ровно два деления по 0.01.

Ну тогда супер!

Всем привет. Выкатился, прокатился, кайфую так сказать)

Что сделал за время зимы/весны:

Двигатель. Валы Andrews 26 (спасибо Косте), новые натяжители цепей, усиленные подш валов, перетряхнул рокербоксы.

Подвеска. Пока только задние аморты Битубо, с двумя регулировками. Очень приятные кстати.
По вилке еще думаю, как доработать, но менять не буду точно. Ищу третью траверсу. Возможно будут эмуляторы картриджей. Так же планирую перейти на двойной тормоз. Обязательно демпфер руля, тоже ищу.

Резина. Это прям отдельная веха. Как она держит, как она держит…

Защита. Уже лежат дуги со слайдерами. Ну и верхние крепления амортов они же слайдеры банкинг (спасибо Албанцу)

Руль. Руль оригинальный, от врода кажется, запилил под внутр проводку. Алюминь стойки 8”, с доворотом. Перенос приборов вверх, все перед глазами, но обзору не мешает.
Очень все удобно стало, теперь не тянусь вперед и по высоте идеально, пальцы не немеют как с изначальным.
Так же воткнул правильные сайленты - в зеркала что-то видно теперь)))

Сидение и дамские делишки. Лепера дайтона было продано без зазрения совести, это место заняло Лепера кикфлип (снова спасибо Костазу). И теперь сидеть много удобней, при разгоне и крутых виражах не приходится держаться всем, чем только можно и посадка более прямая, спина не устает.
Дамские сумки - это копии изделий от Трашин. Достаточно качественные и на удивление вместительные, позволили скинуть с себя ненавистный рюкзак. Так же прикупил к ним сумку на руль, теперь не приходится распихивать всякое по карманам, а то иногда прям вьючным ишаком себя чувствовал))

Свет. Сменил китайский катафот на оригинальную фару и поставил в нее хороший диод - теперь ночью еду свободно, видно все.

Катнули с другом в Бухту Инал:

Бухта Инал-зачотное место,когда бываем в краснодарском крае,частенько выезжаем туда купаться))
Поздравляю с открытием сезона!!

Спасибо.
Сейчас там еще никого нет, отдыхающие не добрались пока. И подъезд прямо к морю - это супер!

Скоро буду делать это прикольное кривое желе стабильным))) Уже едут зч.

Есть несколько фото для истории:













Где-то между делом:





Так же прикупил скимен третью траверсу:
Уже поставил - эффект есть!

Это третья траверса под 39мм вилку ? Подскажи плз её парт номер. Я видел скрименовую с другим дизайном.

Привет. Да, это для 39мм вилки.
Парт номера у меня нет. И человек, у которого я ее купил, не помнит (спросил), хотя брал ее новой с каталога.
По виду это самая прикольная траверса, что я встречал. Увидел у своего знакомого на дайне такую же и стал искать.
Повезло, что мне она достаточно легко и быстро досталась. А так поговаривают что это единорог)))

46192-99

Блогадарю!

Спасибо! Многим будет полезно я думаю.

Конечный вариант на данный момент и ваш покорный:

Вчера проехал порядка 500 км в разных режимах. С остановками, заправками, пробками - выехал в 10:00, вернулся в 01:00. До этого поездки были короче, по месту.

Что можно сказать, голова гудит до сих пор.
Этот обтекатель чисто городской вариант, на трассе голову отрывает, турбулентность и шум бешеные. Он аналог мемфис роад вариор. Т спорт, который с кепкой, намного интересней для трассы. Надо менять похоже.
Ну или сделаем из дайны роад глайд? кто-то скажет купи туринг, ан нет, ПОКА, это семейство для меня большевато, тяжеловато, высоковато по линии седла (сидуха упирается в бедра), это я понял прокатившись на кинге 05 года.
До рестовая дайна же идеальна по этим параметрам.

Выхлоп симпатичный, но очень громкий, как минимум надо удлинять. Ну или менять… ( кому надо обращайтесь)))
До набивки мафлера так и вовсе можно было рыбу глушить…

Отсутствует передний тормоз… это прям беда. Заказываю правый стакан под торм суппорт!

купи беруши, милчеловек))

если захочешь РГ корячить, помни что морда в воздухе - некрасиво, надо весь передок толстый)

Тут на конве человек переделал 39мм левый стакан с ушами на правую сторону.

Mrak, привет. Я езжу в катаных ватных берушах. С шой гт аир2 было хорошо, но его пришлось сменить на шарк гт про, тк шой не сел по голове. Теперь не особо помогают. Тут дело в турбулентности, голову колбасит мелкая, а иногда и очень сильная вибрация. Представьте, что вам по голове сверху, справа, слева все время кто-то бьет леща. Вот так приезжаешь контуженный и оглохший, как после дискотеки на ишаках
Еще есть способы борьбы с этой проблемой, она не сверху, она снизу - это восходящий поток воздуха. Поэкспериментирую.

Сделать рг, я имел ввиду не рг-шный обтекатель;)

Котел, я возьму оригинал новый. Не дешего, но красиво и надежно.

ватные я б не стал брать, если уж нет желания брать мотоберуши, подойдут такие:
https://images.apteka.ru/original_5cdca2ee-277a-4e14-841f-a627e7ba6d74.jpeg

с ветром бороться надо комплексно) если ставится стекло/обтекатель, он должен быть полноценным (не обрезок), по росту подрезано стекло, очень желательны валенки/ отсекатели на вилку и доп. приблуды типа "миски" на траверсу (если это электричка). Если это все комплексно не соорудить, то скорее всего будет сифонить откуда-то не оттуда
кмк проще все снять и просто ездить на голом моте, так хоть ветровая нагрузка будет равномерной

зы - я как-то поставил стекло на спрингер, из-за того что фара висела ниже чем на стоке, мне поток воздуха дул строго снизу в нос как раз в щель между стеклом и фарой. Поскольку не было планов обзавестись ноздрями как у гориллы, пришлось пристраивать доп заглушку для воздуха

Берушами я пользуюсь для сна каждый день. Их есть пачками. Но они сильно заглушают. Ватные режут где-то на половину, между полностью без затычек и с этими аптечными. Опыт давний, что-то слышать все же хочется.

Стекло я брал новое высокое и подрезал его постепенно.
Как раз про отсекатели на вилку я и обдумываю. Есть еще съемный дефлектор на стекло, его тоже попробую.
Воздух проходит под обтекателем, врезается в бак и поднимается вверх под шлем, типа пытается заполнить зону разрежения за обтекателем.
Если при этом отодвинуть колени от бака, то шлем начинает затягивать вниз и трепать еще сильнее. Те я всегда еду с плотно прижатыми коленями к баку, иначе амба за пару минут.
В общем, есть поле для работы. А нет, тогда т спорт поставлю.

П.с. Кстати, заметил на новых рг заводские дефлекторы на морду, стоят по бокам. Видимо там тоже есть эта проблема.

Mrak, спасибо, что участвуешь!!!
А то мне не верят, что может быть так фигово за стеклом, которое вроде должно делать лучше.

Снимать не хочу, тк вчера приехал на столько облепленный комарами, что там не было свободного миллиметра на этом лобаше ну и ветер не давит в грудь, надо просто решить пооблему.