...Так ты о том писал, что этот руль вообще в крайнем случае вперед сломать можно?
Ну такая тема, конечно, дополнительный адреналин. С моим рулем это даже представить невозможно.А касательно кайфа от езды - уверен, дело не только в высоком эйпе и его наклоне.
По-моему, дело в том, что карбюраторные Дайны-твинкамы довольно уникальные аппараты: они уже достаточно бодрые (ну можно к ним термин бодрость применить), но в них еще есть тот старый "тракторный дух" - потата на низких оборотах, трясучка специфическая, вообще некая расхлябанность кайфовая, на удивительном фоне того, что это на деле оказывается вполне едущий, неразваливающийся и работоспособный механизм. В этом и кайф - прет лихо, а остальные ощущения, как на старом добром матацикале без дурацких излишеств (ну или Урале/Днепре, только после каждой поездки переборки /капиталки не требует).
Просто ты ярым Сортстероводом всегда был. А теперь прочувствовал разницу, но в лоб писать об этом не хочешь. Вот и ходишь вокруг да около - высокий эйп, полсантиметра туда-сюда!..
